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波纹涵管的优势：

(1)钢波纹管涵减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。

(2)钢波纹管涵结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。

(3)钢波纹管涵采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。

(4)钢波纹管涵有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。

(5)钢波纹管涵具有的路用性能，尤其是对地基要求低、施工简易、能快速安装、大大缩短工期是普通涵管无法相比的，在公路新改建工程、路基养护工程中将发挥积极的作用。

顶管施工后的工程点被破坏道路恢复标准，路缘石装置施工办法

　　(1)基沟开挖：用人工开挖基沟，然后用蛙式打夯机夯实沟底;

　　(2)施工放样：用经纬仪丈量路缘石装置的平面走向，用水准仪控制砼垫

　　(3)铺设砼垫层：铺设砼垫层时，除应遵照普通砼的规则外，还应严厉控制其外表的标高及平整度;

　　(4)路缘石装置：砼垫层铺设完成后，待其强度达50%，则可开端装置路缘石，装置时应挂线控制其高度及其顺直度，缝隙应严密。其高度用垫水泥砂浆的厚薄来调整;

　　(5)沟缝：用人工沟平缝。

　　(6)装置的质量请求：

　　路缘石装置必需稳定，并契合线直、弯顺、无折角的请求，顶面应平整无错芽，沟缝应紧密，基沟回填必需密实;

顶管施工安装顶进设备和管节：顶进设备由一台高压油泵和两台200-500t千斤顶组成，千斤顶安在后背梁与管节之间，管节后端和千斤顶之间有专用钢护圈及麻辨或橡胶垫对混凝土管端保护，管外壁涂石蜡做润滑剂，减少顶进摩阻力，千斤顶通过传力柱将管节顶入路基。

挖土、顶进、测量及纠偏：设备安装后经试运转无异常即可掏土顶进，掏土视土质及管顶上部覆土厚度而掌握进尺深度，土质较密而且覆土较厚，有利于形成卸力拱，可以适当多挖，土质松散或覆土厚度较小，则要少挖，勤挖勤顶，挖土直径不可超过管节的外径。 挖土及运土的工具根据管径的大小而定，内径在880-1500mm的制做专用小车，内径在1500mm以上的可用双轮小车直接出土，土的垂直运输可用吊车或电动葫芦。 顶进过程要时刻测量，每一顶程过后，要对管的高程及左右偏差测量一次，发现问题及时纠偏，纠正左右偏及抬头扎头的措施，可以在管的前端设一斜撑支于管前的土壁上，结合一侧超挖土方，随顶随纠偏。前两节的衔接处，用钢板焊制的钢胀圈加固，做为防止偏差的一项措施。