钢波纹涵管作用及特点:
1.地基承载力较低,波纹涵管是一种柔性结构,具有横向补偿位移的优良特性,可充分发挥钢材抗拉性能强、变形性能优越的特点,具有较大的抗变形和抗沉降能力,特别适合软土、膨胀土、湿陷性黄土等地基承载力较低地区和多发地。
2.可替代小轿车活人行车梁通道。
3.高填方路段,波纹涵管技术参数(壁厚、波形)可根据填土高度进行调整,可满足涵顶填土设计60米需要。
在顶管施工过程中,由于管沟开挖而遭到毁坏的道路,水泥平口管厂,在依照现状施工工艺的需求上高规范严厉停止恢复重建。
为坚持基层的整体性及其质量,基层在管道铺设完成以后施工
(1)依据路槽开挖深度及土质状况,用平地机或推土机平整路床,配合人工停止,后,路床不得有翻浆、弹簧、起皮、积水等现象。
(2)由于工程量不大,石灰粉煤灰混合料的摊铺及其均采用人工处置。为增加上、下层之间的粘结性,在铺筑土层基层时,应在下层外表撒少量水泥粉。
(3)基层混合料、沥青混凝土分别碾压,碾压时应先轻压2 遍(不加振动),然后重压4~6 遍(加振动),(详细遍数以压实参数为准),碾压时,应堆叠1/3 轮宽。路面厚度、平整度、横坡、压实度及强度等实测项目必需严厉执行标准请求。
(4)用麻袋满铺,洒水潮湿停止养护。
钢波纹涵管机械性能常用的检查验看办法有以下几种:
冲击尝试
勘测钢波纹涵管材韧性(或冲击韧性)的办法。将试样加工成规定式样(在试样上有不一样开头的缺口儿),在尝试机上有重锤来回摇动将试样冲断,叫做冲击功,符号为Akv,绩溪平口管,单位为焦耳,或J。
延伸率
在上面所说的尝试中,在尝试拉断往后,原定标距被位长后与原来标距的比叫做延伸率,其代表符号为τ,混凝土平口管,单位是。
屈曲尝试
将试样在热或冷的状况下施行屈曲,将钢波纹涵管材折弯90度或120度,查缉钢波纹涵管材承担屈曲的有经验,不一样钢波纹涵管材对屈曲的角度和屈曲的直径有不一样要求。
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